孙玉利，艺名：闲人。辽宁彰武县阿尔乡生人，中共党員，大学文化，高级职称。中国扇子艺术学会非遗专委会理事，全国老年书画研究会创研員，北京老年书画联谊会艺委会副主任，中国铁路美协会员，首都书画研究会会员。早期酷爱绘画、篆刻，注重绘画理论及创作方法研究，提出循环创作、边缘线创作理念，摸索出纸板挤压画、新能量画。连续四年参加中日韩国际交流展。

毛主席 说 ：＂ 向铁路工人致敬！＂

      一一辽沈战役抢修柳河桥史实

        1948年的辽沈战役是东北解放的最后一次战役。在这场战役中，彰武柳河桥成为敌我双方争夺的焦点。国民党军队为了阻止人民解放军的进攻，派遣飞机对柳河桥进行了猛烈的轰炸。

       当时，柳河桥是连接锦州和沈阳的重要交通枢纽。国民党军队妄想通过破坏柳河桥，切断人民解放军的后勤补给线。然而，他们没有料到的是，人民解放军铁道兵和铁路工人们头顶飞机轰炸，奋不顾身，不怕流血牺牲，展现出了惊人的勇气和牺牲精神，成功地恢复了被炸毁柳河桥的通行。

      



　　这是国民党在高山台上修建的冰冻双层调堡群



　　国民党飞机对掩护3005次列车的汽车进行猛烈轰炸

　　那是在1948年10月1日，铁路南线的彰武县城南柳河大桥，被国民党敌机炸毁，此时不仅塔山缺乏弹药，锦州攻城战役也已经打响，每天要消耗巨大的弹药。我军前线部队即将陷入弹尽粮绝的危险境地…在这事关战役胜負的关键时刻，东北野战前线指挥部向铁路纵隊下达了两天内修通柳河大桥的命令！快到十一月的天气，战士和铁路工人们，身着单衣，却面对刺骨奔腾的柳河水，在当时郑家屯铁路分局第一任分局长军代表廖诗权（铁道部副部长）的指挥下，纷纷跳入湍急的河水中，经过一夜的奋战，架起了临时便桥，保证了军运的畅通。他们用鲜血和生命掩护和保证着一列列军列安全通过。当时有趟秘密军火列车，牵扯着上至中央、部队首长，下到广大解放军指战員的心。罗荣桓命令“不惜牺牲，保炮弹送到前线。＂

    这趟军列，就是后来载入史册的3005次秘密军火列车。这趟军列挂有32节车箱，其中8节炸弹，22节榴弹炮和火箭炮！铁路沿线各站都有专职人員护送军列。列车全体人員，紧密配合各站铁路工人和护路人員，与敌机斗智斗勇。9月29日，当列车到阿尔乡車站时，因白天敌机轰炸，不能运行，可车站小，没掩体，极易被敌机发现，他们选择了相适路段，将32节车箱分解为十三个段落的两公里范围内，用各家挨户收集的柴禾、树技等将每节车箱掩盖的非常严密，躲过了敌机的七次搜索，保证了列车的整列安全。当列车快到西阜新的时候，四架敌机对3005次军列紧追不放，投弹扫射。为掩护军列前行，铁路两侧所有旳运输车队一律打开灯光，吸引着敌机，确保了军列冲出敌机的包围轰炸。





　　纵队战士和铁路工人，经过一夜的奋斗，搭起了临时便桥，保证了军列驶进清河门站

　　《1195》号解放型机车，3005次军火列车



　　阿尔乡车站的护路人員， 正在对分解的炮弹车箱进
 当3005次列车出现在锦州外围前线时，全军欢声雷动，火车还未停稳，数千名战士蜂拥而上，不到三十分钟，就卸完了1700吨弹药。

     3005次军列的十六名同志，紧紧配合车上车下旳广大护路人员，他们冒着性命危险，实现了＂人在车在，一定把车开上去＂旳誓言！东野总部向他们赠送了《献给三00五次英雄列车》的绵旗，中国人民革命军事委员会铁道部为他们记特等功一次。

    十月十五日，人民解放军成功地攻克了锦州城，取得了辽沈战役的胜利，为中国革命的最终胜利奠定了坚实的基础。